一、堆高車的操作規(guī)程:
堆高車操作者必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)及性能,嚴(yán)禁超性能使用設(shè)備。日常檢查堆高車以下項(xiàng)目:
1、堆高車行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行;
2、檢查堆高車各控制和驅(qū)動(dòng)裝置,如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí),應(yīng)在修理后操作;
3、檢查堆高車護(hù)頂架、擋貨架、各類開關(guān)、操作手柄、踏板、輪子及緊固件;
4、堆高車行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面;不準(zhǔn)人站在貨叉上,車上不準(zhǔn)載人;
5、堆高車平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止,在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時(shí)須減速;
6、離開堆高車時(shí),將堆高車貨叉下降著地,斷開電源,將堆高車鎖好。引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中不得離開車輛;
7、堆高車搬運(yùn)時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均勻地放在貨叉上,不許用單個(gè)叉尖挑物;
8、一般情況下堆高車不能將行走電機(jī)和起升電機(jī)同時(shí)工作,否則將使電池放電電流過大,使效率降低,影響使用壽命;
9、不準(zhǔn)人站在貨叉下或在叉下行走;不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物,小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物;行使時(shí)不得超過叉車*大載重;
10、堆高車啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度。注意觀察電壓表的電壓,若低于限制電壓時(shí),叉車應(yīng)立即停止運(yùn)行注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)堆高車異常聲音要及時(shí)排除故障,嚴(yán)禁帶病作業(yè);
11、不得讓堆高車電量耗盡至叉車不能移動(dòng)時(shí),才進(jìn)行充電,這樣會(huì)使電瓶壽命縮短;電瓶帶有高電壓和能量,切勿讓工具接近電瓶?jī)蓸O,以免引起火花或短路;叉車在行走過程中,不允許扳動(dòng)方向開關(guān)而改變行駛方向,以防燒壞電器元件和損壞齒輪。
二、堆高車安全注意事項(xiàng):
1、堆高車行駛中,如電控器失控,則及時(shí)斷開總電源;
2、堆高車安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏有效,技術(shù)性能良好,嚴(yán)禁堆高車帶病行駛;
3、堆高車操作員不準(zhǔn)酒后開車、超重、超高、超速行駛,禁止急剎車、急轉(zhuǎn)彎。禁止堆高車進(jìn)入存放溶劑及可燃性氣體之場(chǎng)所;
4、電動(dòng)堆高車使用中特別應(yīng)注意及時(shí)對(duì)蓄電池充電和蓄電池的正確維護(hù)。蓄電池充電時(shí)要注意方法,既要使蓄電池充足電,又不能造成蓄電池過量充電;
5、保持堆高車標(biāo)準(zhǔn)行駛狀態(tài),貨叉離地面行駛時(shí)貨叉離地10-20公分,堆高車停止時(shí)降至地面左右行駛在較差道路情況下作業(yè)時(shí),其重量適當(dāng)減輕,并應(yīng)降低堆高車行駛速度;
6、堆高車運(yùn)行中,切勿在高速行駛過程中,經(jīng)常采取緊急制動(dòng);否則會(huì)對(duì)剎車總成、驅(qū)動(dòng)輪造成巨大的摩擦,縮短剎車總成、驅(qū)動(dòng)輪的使用壽命,甚至損壞剎車總成、驅(qū)動(dòng)輪;
7、堆高車運(yùn)行中,切勿將“前進(jìn)、倒退”的方向開關(guān)誤當(dāng)作轉(zhuǎn)向開關(guān)。除非需要緊急減速,否則不要直接將制動(dòng)踏板踏到底。車輛運(yùn)用過程中,發(fā)現(xiàn)電池電量不足時(shí)可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報(bào)警裝置得到,應(yīng)盡快對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,防止蓄電池過量放電;
8、在電動(dòng)堆高車操作中,盡量少使用長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離加速,當(dāng)堆高車起步,速度提升后,穩(wěn)住加速踏板,如路況較好,堆高車會(huì)繼續(xù)加速。堆高車需減速時(shí),放松加速踏板,輕踏制動(dòng)踏板,這樣可充分利用減速的能量,如果堆高車具有再生制動(dòng)功能,即可使減速時(shí)的動(dòng)能得以回收。車輛在坡道下行時(shí),不要斷開堆高車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電路,輕輕踩下制動(dòng)踏板,使堆高車運(yùn)行于再生制動(dòng)狀態(tài),利用車輛下行的動(dòng)能,減少蓄電池的能量消耗;
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